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我自主开发了一套汽车尾气综合处理系统,能够

来源:南京工业废气处理有限公司 发布时间:2018-11-29 点击次数:

昨天,武汉理工大学汽车工程学院教授荣基和他的团队自主开发了一套完整的汽车尾气控制系统,该系统通过了部科技发展中心组织的技术评估。国家检测机构和市场实践表明,该系统能够大幅度降低汽车尾气污染物的排放,具有显著的社会效益和环境效益,具有广阔的应用前景。
    
     根据环境保护部发布的《中国机动车环境管理年度报告》(2017),到2017年底,中国机动车使用量预计达到3亿辆,初步计算来自我国机动车排放量达4.4725亿吨,汽车是污染物排放的主要来源,排放的一氧化碳和碳氢化合物的80%以上,排放的二氧化碳和颗粒物的90%以上。人及周围生物是造成低海拔环境污染的重要因素。
    
     根据Romegi的说法,目前国内外对汽车尾气的处理一般采用贵金属催化剂后处理的方法,但经过一段时间后,新车会老化或失效,使其尾气排放达不到排放标准。在汽车使用寿命中,催化剂需要频繁更换,价格昂贵,效果有限。当催化剂被废弃时,铂、铑、钯等贵金属会对土地和水源造成二次污染。e世界也正在努力开发一种先进的废气处理技术,以取代三元催化剂,如美国西南研究院的高效稀燃汽油发动机技术,他们还没有推出成熟的产品。
    
     针对汽车尾气控制问题,罗马及其团队结合国外先进技术,自主开发了汽车尾气综合控制系统。利用电子控制和废气再循环技术,通过改善燃烧条件,达到减少废气排放的目的,可以解决缸内净化问题。一氧化碳、碳氢化合物和碳氧化物的排放量超过75%。
    
     据了解,该技术已获得多项国家发明专利和实用新型专利,并已通过国家汽车质量监督检验中心(向阳)的质量检验和使用安全检验。SE在北京、深圳、长春、吉林等地。
    
    

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